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与我同行奇瑞A1，A5黄山发现之旅

2007-03-27 10:56　来源: 互联网周刊　　作者:中国汽车网

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今日，参加完奇瑞开瑞的新车发布，同行的记者们又踏上奇瑞A1、A5的黄山发现之旅，中午吃完午饭，一行14人就出发了。奇瑞公司提供了3辆A1，3辆A5和3辆工作车。A1自然成为了大家的首选，最后经过顺序编排，采用半路交换车辆的方式解决了纷争，车队上路了。

在刚开始65公里的高速路段，笔者驾驶着A1在车队中穿梭自如，A1的操控性能出乎我们的意料，档位清晰，发动机不像想象中那么“肉”，乘坐者也没有任何不适感。大家一致认为如果此款车定位5万元左右，确实物有所值。略微的不足是风噪略大，在空况路段，当加速到130km/h时，略有危险的感觉：）。由于此次活动主办方准备到位，在路途中，导游通过手台向记者们介绍了沿途的风景，还有小段的笑话从电波中传来，，，

行使完高速公路后，车队在路边小憩，记者们还是不忘老本行，纷纷下车拍照，交流试驾感觉，同车的记者开始交换驾驶，本人也就推居到二线了：）拿起手中的相机，开始记录这眼前的一片江南春景。与笔者同车的同仁也来自一家网络媒体，可惜他去年12月刚考到驾驶证，对于一位新手来说，驾车走黄山之路，而且还阴雨连绵，可想而知我这醉翁之意怎能在酒？为了安全，还是帮他看看路面情况吧。在行驶了约50公里左右，车队进入路边的服务区休整“唱歌”，我们的A1，就在此时被抢走了。

主观的讲，A1让我很惊讶，自主设计的外观很显大气，细节之处独显细腻的手笔。内饰值得称赞，比Q系列高一档次，独特的设计风格略显顽皮。手刹的设计曾经难道了一些同仁，大家摸着它，不解道：“这是什么东东？”A1的仪表盘动感十足，还配备了瞬间油耗信息，主控台也配置了DVD系统和液晶显示屏，在这一级别车系中，配置十分抢眼。另外，不足之处也应表明：其一，在90km/h以上，风噪胎噪明显增大，似乎感觉前风挡有漏风之处。其二，主控台下方的水杯架设计欠妥，放水杯之后影响了空调的操作。

在车队调整之后，我们换上了A5，关于A5的测试体会已经有很多了，笔者不再罗嗦。用一个字总结一下：坐着比A1舒服！（或许也是同车老大的车感来了）

在进入黄山前风景最美也是最难走的一段路，笔者终于忍不住了，主动提出交换驾驶，此时老大也正想要休息一会了：）在进入黄山路段后，黄山交警就开始为我们开道，交警对此路段非常熟悉，轻车熟路，我们的头车是一辆北奔300C，他们的速度奇快，丝毫没有压车队速度的感觉。在类似与发卡弯的山路上，A5表现不俗，3辆A5全力跟进，令人惊奇的是，3辆A1居然没有掉队，大出人们所料，连在完饭时，奇瑞销售老总都略感不可思议，一脸的兴奋，似乎对A1的销售前景又充满了信心。

晚饭后，大家不约而同的提出上网的问题，看来记者确实不好做，每人都掂记着自己的本职工作，白天工作，晚上写稿，在第一时间发出自己的原创。

7小时后，或许还会伴随着大雨，开始新一天的黄山发现之旅。